Zbog ukazanih potreba remonta rudarske opreme u podzemnoj i površinskoj eksploataciji 1986. godine formira se radna jedinica „Održavanje“. Ova organizaciona cjelina Rudnika obavlja poslove i poslovne zadatke s ciljem popravke, remonta i održavanja rudarske mehanizacije u svim dijelovima i za potrebe Rudnika a što u konačnici znači sigurnija i stabilnija proizvodnja uglja. Kroz godine postojanja Radna jedinica pretrpila je razne transformacije ali osnovni radni zadaci i namjena uvijek su ostali isti.
Ova radna jedinica radi i djelujuje kroz tri službe a trenutno je zaposleno 62 radnika. Prema planu penzionisanja u toku 2026 godine iz ove radne jedinice biće penzionisano 3 radnika.
U Radnoj jedinici „Održavanje“ Rudnika mrkog uglja Kakanj realizovan je značajan obim poslova na mašinskom i elektro održavanju, kao i na održavanju transportnih i infrastrukturnih kapaciteta.
Aktivnosti su obišli direktor Iso Delibašić i prokurista Društva Adi Hamidović. Tehnički rukovodilac Kemal Haračić, upoznao je sa trenutnim stanjem, dinamikom radova i planovima za naredni period.
„Radna jedinica ‘Održavanje’ predstavlja temelj stabilnog i sigurnog naših proizvodnih pogona. Oprema i sistemi su važni, ali iza svakog uspješnog remonta, svake sanacije i svakog otklonjenog kvara stoje znanje, iskustvo i predanost naših ljudi.
Posebno me raduje činjenica da su poslovi u januaru realizovani bez povreda na radu, što potvrđuje visok nivo profesionalnosti i odgovornosti zaposlenih. Naši majstori, inženjeri i tehničari svakodnevno rade složene i zahtjevne poslove, često u otežanim uslovima, i svojim angažmanom direktno doprinose sigurnosti, kontinuitetu proizvodnje i ukupnoj stabilnosti Rudnika.
Naš prioritet ostaje ulaganje u ljude – kroz obezbjeđenje adekvatne opreme, rezervnih dijelova, zaštitnih sredstava i kontinuirano jačanje stručnih kapaciteta. Zadovoljan sam posvećenošću i disciplinom radne snage u ovoj radnoj jedinici i uvjeren sam da ćemo zajedničkim radom nastaviti unapređivati tehničku pouzdanost i efikasnost sistema.“ izjavio je direktor Delibašić.
Mašinsko održavanje – remont i izrada ključnih sklopova
Služba za mašinsko održavanje provodi kontinuirane aktivnosti na defektaži, remontu i izradi dijelova za potrebe pogona „Begići-Bištrani“, „Vrtlište“ i RJ „Separacija“.
U okviru tehničke pripreme izvršena je defektaža cilindara podgrade BW 15/36 POz, opreme dvolančanog grabuljara PZS BW230/750, kao i opreme trakastih i grabuljastih transportera. Paralelno s redovnim remontima vršeno je snimanje stanja i izrada tehničke dokumentacije, praćenje rezervi dijelova, te učešće u radu tenderskih komisija i komisija za prijem roba.
Poseban fokus je na:
- remontu reduktora, lančanika i transportera,
- remontu i sanaciji hidrauličnih i pneumatskih cilindara,
- obradi i navarivanju dijelova kombajna SL300,
- izradi velikog broja pozicija (bolcni, čahura, nosača, anker vijaka i drugih elemenata),
- kompletiranju hidrauličnih crijeva za više pogona.
Za pogon „Vrtlište“ izvršena je izrada i sanacija pozicija za tešku mehanizaciju (grederi, damperi, buldozeri, bageri), uključujući obradu osovina, ležajeva, vijaka i drugih vitalnih dijelova. Dinamika radova usklađivana je sa prioritetima pogona i raspoloživim kapacitetima stručnog kadra.
Istovremeno, realizovani su i poslovi prema Planu potreba za likvidaciju kompleksa širokočelne opreme „Becker-Warkop“ u PU-3, OP Kk-V.
Elektro održavanje – pouzdan rad sistema i mreže
Služba za elektro održavanje realizuje brojne aktivnosti na remontu elektro motora, transformatora i prateće opreme.
Svakodnevno se vrše:
- remonti i premotavanja elektro motora (uključujući izradu novih osovina i zamjenu ležajeva),
- premotavanje transformatora i prigušnica,
- sanacija električnih grijalica i uklopničara,
- defektaža i kompletna sanacija motora drobilice M1 snage 45 kW,
- izrada i sanacija nosača držača četkica na DC motoru vuče dampera BELAZ.
U segmentu prenosa električne energije vrši se redovan obilazak i održavanje trafostanica i dalekovoda (35 kV i 6 kV), uključujući prokres rastinja, kontrolu izolacionog ulja i održavanje kompenzacionih sistema.
Zbog obilnih snježnih padavina evidentirani su kvarovi na mreži, nakon čega je izvršeno čišćenje dalekovoda, otklanjanje smetnji i ponovno puštanje pod napon dalekovoda TS „Separacija“ – TS „Haljinići“ i pogona „Begići-Bištrani“.
Također se vrše mjerenja i ispitivanja zaštitnih sistema (otpor petlje, neprekidnost zaštitnog voda i izjednačavanje potencijala).
