Rudnik mrkog uglja Kakanj nastavlja sa ulaganjima u unapređenje svoje infrastrukture kroz realizaciju projekta rekonstrukcije skretnica u Radnoj jedinici Separacija. Riječ je o jednom od najznačajnijih infrastrukturnih projekata u oblasti željezničkog transporta uglja u posljednjih nekoliko decenija, kojim će se značajno unaprijediti sigurnost i pouzdanost odvijanja tehnološkog procesa.
Radove izvodi firma OZ Pruge Sarajevo u saradnji sa radnicima RJ Separacija, a obuhvataju zamjenu šest dotrajalih skretnica na ulazu u industrijsku stanicu Separacija. Početak radova bio je 1. juna, dok se njihov završetak očekuje do kraja mjeseca.
Industrijska stanica Separacija izgrađena je 1951. godine i od tada nije prošla kroz sveobuhvatnu rekonstrukciju. Tokom dugogodišnje eksploatacije došlo je do značajnog habanja skretnica, zamora materijala i deformacija kolosijeka, što je predstavljalo sve veći izazov za sigurno i nesmetano odvijanje željezničkog saobraćaja.
Posebno je bilo izraženo habanje ulazne skretničke lire, kroz koju svakodnevno prolaze kompozicije sa ugljem dopremljenim sa površinskog kopa Vrtlište. Dotrajalost infrastrukture povećavala je potrebe za održavanjem i zahtijevala trajno rješenje koje će omogućiti sigurniji i pouzdaniji transport.
Željeznički transport kao ključ proizvodnog procesa
Kompletan transport uglja sa površinskog kopa Vrtlište do RJ Separacija odvija se željezničkim putem. Pretovarni sistem na kopu u potpunosti je prilagođen ovom vidu transporta, zbog čega pouzdana željeznička infrastruktura predstavlja jedan od najvažnijih preduslova za kontinuitet proizvodnje i redovno snabdijevanje Termoelektrane Kakanj.
Realizacijom ovog projekta stvaraju se kvalitetniji uslovi za svakodnevni željeznički transport, povećava sigurnost saobraćaja i smanjuje mogućnost zastoja u procesu proizvodnje i isporuke uglja.
Tehnički rukovodilac RJ Separacija Alen Bešić ističe da rekonstrukcija predstavlja dugoročno rješenje problema koji je godinama opterećivao željeznički transport.
„Od tehničke ispravnosti željezničke infrastrukture zavisi kompletan tehnološki proces otpreme uglja sa površinskog kopa Vrtlište prema Termoelektrani Kakanj. Zamjenom dotrajalih skretnica trajno rješavamo višegodišnji problem na ulaznoj skretničkoj liri i stvaramo uslove za sigurnije, pouzdanije i efikasnije odvijanje željezničkog saobraćaja. Time osiguravamo kontinuitet proizvodnje, stabilnost isporuke uglja i dugoročnu pouzdanost rada kompletnog sistema.“
Direktor Rudnika mrkog uglja Kakanj Iso Delibašić naglašava da modernizacija infrastrukture predstavlja jedno od strateških opredjeljenja Uprave Rudnika.
„Sigurnost zaposlenih, pouzdanost proizvodnje i odgovorno upravljanje infrastrukturom naši su prioriteti. Rekonstrukcija skretnica u RJ Separacija predstavlja ulaganje u dugoročnu stabilnost proizvodnog procesa i još jedan korak u modernizaciji Rudnika. Nastavljamo provoditi aktivnosti koje doprinose sigurnijem radu, većoj operativnoj pouzdanosti i stvaranju boljih uslova za ostvarenje proizvodnih ciljeva, svjesni značaja koji Rudnik Kakanj ima za stabilnost energetskog sektora Federacije.“
Rekonstrukcijom skretnica biće otklonjen višegodišnji problem na ulazu u industrijsku stanicu Separacija, povećana sigurnost željezničkog saobraćaja i stvoreni uslovi za pouzdaniji transport uglja sa površinskog kopa Vrtlište. Ovaj projekat predstavlja još jedan korak u kontinuiranoj modernizaciji Kakanjskog Rudnika te potvrđuje opredijeljenost Uprave da planskim ulaganjima unapređuje sigurnost, efikasnost i pouzdanost proizvodnih procesa.
